永安行股吧，永安行是私企还是国企

根据今年3月最新版招股书显示，共享单车仅占永安公共单车2016年营收的0.12%（约92.9万辆），依靠第一家共享单车上市公司有点站不住脚。打住，有人怀疑公司公关和媒体在为公司上市炒大新闻。显然被视为市场领导者的ofo和摩拜仍在探索商业模式。为什么很多人都不熟悉的永安兴突然就通过了这个要求呢？

因为80万辆自行车与ofo、摩拜单车宣称的数字差不多，但我们从未在城市街道的路边看到过大量停放的永安兴自行车。作为首家申请上市的共享单车企业，永安银行长达455页的招股说明书堪称目前公开资料中对共享单车行业分析最透彻的。为了解决对PPP模式的依赖，永安行简单描述了公司未来的发展方向，从中我们可以看到共享单车未来的一些竞争方向：但至少永安行的上市让这个沉闷的市场变得一切关于烧钱，有一个新的观点。

1、永安行氢能源自行车

永安兴真正开始发展无桩共享单车是在2016年11月，并不早于ofo和摩拜，因此这部分业务并不支撑永安兴的盈利能力。据永安行官方介绍，永安行目前已在全国220个城市部署了80万辆共享单车。如果你生活在一线城市，你肯定会对这个数字产生疑问。这在一定程度上解释了支付宝在接入永安银行后，迅速接入小蓝单车、ofo的原因。原因在于，永安银行最终拒绝了蚂蚁金服领投的A轮融资，选择直接上市、独立发展。

2、永安行氢燃料电动车

也就是说，永安兴的盈利几乎不是来自于共享单车的To C充电模式，而是主要依赖于前几年流行的PPP模式（公私合作）。直到本次IPO申请获批后，不少人才发现，这并不是永安银行第一次冲击A股IPO。永安行的上市似乎又是一个快手、头条式的故事，在一线城市、高端人士、龙头企业的市场之外，完成了对头部的狙击攻击。

3、永安行公共自行车

主要代表产品包括公共自行车系统、共享电动汽车系统、共享氢能自行车系统等共享出行平台服务、微型太阳能制氢充电一体机、氢能自行车、燃料电池等氢能源产品、以及酒店智能门锁系统等产品销售和服务。其次，由于采用PPP模式，永安行比其他共享单车企业更关注政策变化。招股书显示，公司目前拥有公共自行车系统销售及运营和用户付费共享单车两大主营业务，其中前者占永安银行整体营收的99%以上。

永安银行拟发行2400万股A类普通股，面值1元。发行后总股本为9600万股。本次计划拟募集资金5.98亿元，主要用于技术研发中心建设，补充公共自行车建设和项目运营资金。近三年，永安银行分别实现归属于母公司股东的净利润6830万元、9336万元、1.16亿元。