长江1000a和涡扇20哪个更优秀，长江1000a发动机最新消息

Leap-1C发动机是Leap-1系列中最差的型号。与A、B型号相比，其缺点是明显的。众所周知，国产C919客机仍然采用美法合资公司CFM生产的Leap1C高涵道比涡扇发动机。 LEAP发动机由1级风扇、3级增压压缩机、10级高压压缩机、第二代TAPS稀薄燃烧室、2级高压涡轮和7级低压涡轮组成。 -压力涡轮机。涵道比为11，总压比为50，这两个循环参数几乎是CFM-56系列发动机的两倍。

两者的油耗基本相同。根据上发公司公布的数据，扬子1000A的油耗率为0.53kg/(kgfh)，而Leap1C的油耗率约为0.52~0.53kg/(kgfh)。两者几乎没有区别。 2019年9月28日至10月3日，第十三届中国国际航天博览会在广东珠海国际航展中心举行。

1、长江1000a发动机参数

2019年7月，CFM国际正式启动LEAP发动机的开发，分为三个细分型号ABC，针对空客A320neo系列、波音737max系列、C919系列。在推力较小的情况下，LEAP-1C实际上比LEAP-1A重800公斤；在推力稍大的情况下，它实际上比LEAP-1B重1155公斤！

2、长江1000a涡扇发动机

无奈之下，我国只好自行研制发动机。起初计划以涡扇20为基础衍生出民用航空发动机，后来经过技术进步，决定参考飞跃设计思路，从头开始设计长江1000发动机。

3、长江1000a发动机推力多少

新的好消息是，俄罗斯正准备向中国出口最先进的PD-14涡扇发动机。这也是苏联解体后，俄罗斯集中国家航空发动机企业力量的首款核心发动机。该发动机将于2020年批量启动，已开始生产并开始试验。未来有望成为俄罗斯发动机的中坚力量，必要时也可以充当中国发动机的备胎。作为我国首款民用大涵道涡扇发动机：长江CJ-1000a目前的研发和生产状况如何？

4、长江1000a与leap-1c参数对比

中国的Y-20目前使用俄罗斯制造的D-30涡扇发动机，并将在未来几年内使用国产涡扇20发动机。扬子1000A发动机是新成立的上发公司的核心产品。虽然在性能参数上非常强大，与美国发动机相似，但中国航空发动机产业长期缺乏积累，基础薄弱。二代的基础算不上扎实。快速跨越一代、成功发展三代是非常困难的。预计将遇到大量技术难题，发动机性能和可靠性短期内难以解决。

《航空知识》杂志在《长江1000A发动机拒绝卡壳》一文中报道，我国已成功研制出复合材料风扇。 81岁的基辛格神智清醒地离开，留下81岁的总统一片茫然。歼10C的速度、升限、爬升率均不如F16C。是因为空气重量重了1.18吨吗？