航空发动机及燃气轮机基础科学中心，航空发动机及燃气轮机重大专项基础研究

中心重点项目支撑相关重大项目牵引指标，瞄准两机研究前沿，超前部署，开展相关基础科学问题研究。重大工程旨在培养领军人才。研究指标必须明确、可评估，技术路线不明确。该项目以基础科学中心先进探索、国际合作、开放共享、协同创新的国际合作项目理念为指导，支持多项高效、零排放、低污染的关键技术研究下一代发电燃气轮机。

自通知发布之日起，您可以在线填写项目申请表。网上提交项目申请表截止时间为2022年6月24日16:00。中心重大项目面向国家重大战略需求，聚焦牵引指标，凝练解决两机重大科学问题，通过多学科交叉、深度融合开展综合研究。每个项目资助强度不超过1000万元，资助期限不超过3年。项目申请单位应在中国大陆具有独立法人资格，具备承担相关项目的基本条件；

1、航空发动机及燃气轮机重大专项

申请人需登录航空发动机与燃气轮机基础科学中心项目申请系统（http://202.106.179.183:8001/clogin）完成注册，并按照写作提纲和相关要求填写申请书。共发表SCI检索论文74篇，出版专着1部，授权国内发明专利78项，授权英国、美国、德国各1项，获国家技术发明二等奖1项、一等奖2项荣获省部级技术发明奖。高等教育教学成果一等奖1项。

资助项目负责人有义务参加项目负责专家组组织的规定的交流活动。中央《关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》指出，以2030年为时间节点，选择一批体现国家战略意图的重大科技项目，力争取得突破。航空发展集团的成立打破了旧有的一厂一机型的航空工业模式，发动机研发不再隶属于整体飞机制造，与飞行发动机分离。

研究参加者申请和在研的专项基础研究项目和中心项目总数限制为3个（仍可作为项目负责人额外申请1个项目）；国际合作项目外籍负责人须在境内专职/在境外机构持有外国籍或在境外机构专职持有外国人永久居留证，并具有讲师等中级及以上专业技术职称；该项目的获得，标志着我校产教融合发展战略和举措取得显著成效。学校科研与产业需求的深度融合，也标志着我校逐步形成有组织的科学研究和承担国家重大项目的能力的提升。

为加强项目学术交流，促进多学科交叉和成果融合，本项目将组织项目进展检查和进程进展研讨会。重大项目负责人需由项目申请人专职聘用，并具有高级专业技术职称；此外，2016年之前，我国航天发动机产业一直隶属于整体航空配套设施，容易受到下游航空装备发展进程的影响，不利于技术积累和人才培养。