芯片售卖，芯片售价

一些分销公司趁机恶意抢购紧缺芯片，大幅加价出售，哄抬价格，赚取高额利润。据统计，一辆普通汽车需要200多个芯片，而一辆新能源汽车至少需要500个芯片。原装芯片的运输渠道往往是通过代理商和贸易商或独立分销商。中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶胜基此前表示，由于当前汽车芯片供应缺口、恢复周期等信息不明确，芯片经销商纷纷囤货，在市场上疯狂叫价。

一位不愿透露姓名的汽车芯片代理商告诉记者，从此次被处罚的3家公司来看，他们与原厂、汽车厂商的关系都非常密切。据国家市场监管总局发布的《汽车芯片案例记者提问》显示，国内一些不法贸易商和游资集团恶意抢购芯片、囤积芯片、哄抬价格，导致部分汽车芯片价格上涨。继续上涨，有的上涨3-10倍。涨幅达到30-40倍，严重影响了我国汽车工业的有序生产和健康发展。

一位国内芯片代理商告诉记者，目前，国家采取了抑制涨价和囤货的行动，可以在一定程度上缓解芯片供应紧张，稳定价格。在监管机构看来，三大分销公司利用我国汽车芯片供需不平衡的现象，在采购价格基本稳定的情况下，大幅加价出售汽车芯片。

与此同时，国内一些不法商人和游资集团正在恶意抢购芯片、囤积芯片，哄抬价格。这导致一些汽车芯片的价格持续上涨，有的上涨3-10倍，有的上涨30-40倍，严重影响了我国汽车产业。生产有序，行业健康发展。在这个过程中，一些原始交易者，或者独立经销商，在管制不那么严格的情况下，可能会选择更激进的赚钱方式。

国家市场监管总局表示，汽车芯片是汽车制造业的重要组成部分。普通汽车需要200颗以上芯片，新能源汽车至少需要500颗。3月3日中午，国家市场监管总局发布通知称，针对汽车芯片炒作、价格过高等突出问题市场监管总局将根据价格监测和举报线索，对涉嫌哄抬价格的汽车芯片分销企业展开调查。该人士表示，原来的厂商包括NXP等汽车芯片公司，但后来特约经销商的资格似乎被取消了。

上述企业行为违反了《中华人民共和国价格法》第十四条的规定。经营者不得从事下列不公平价格行为： （三）捏造、传播涨价信息，哄抬物价，促使商品价格过度上涨，构成《中华人民共和国价格法》规定的。 《价格违法行为行政处罚规定》第六条第一款第（三）项所称以其他方式哄抬物价，促使商品价格过快、过快上涨的价格违法行为。然而，在芯片紧缺的背景下，原厂和部分代理商之间的关系却变得越来越脆弱。诉讼、通知、批评轮番上演，也催化了原有芯片厂商和代理商的洗牌。

实行市场调节价的商品，经营者应当根据生产经营成本和市场供求情况制定价格，但不能只强调市场供求而不考虑生产经营成本。