宣发部-张梓萱 早在2020年6月，比亚迪就推出了高性价比SUV宋车型，与长城传奇车哈弗H6直接竞争。认为，长城汽车的检验不符合国家标准要求，且送检车辆不符合3000公里磨合里程，从而否定了检验的有效性。但前者成本高，占用空间大，后者需要升级配套件，成本也较高。比亚迪一直以高性价比为卖点来占领市场。
湖南省长沙市雨花区不少居民在社交平台上爆料，称小区附近的比亚迪长沙工厂排放废气，气味刺鼻。社区数百名儿童流鼻血，成年人也出现恶心、呕吐、咳嗽等症状。 2018年站在岔路口，燃油车依然是消费者购车的首选。造车新势力迎来第一波交付。市场一半是海水，一半是火焰，但师缘却在热闹中到来。
随后，比亚迪品牌与公关部总经理李云飞也在微博表示：吹灭别人的灯并不会让你变得更光明，挡住别人的路也不会让你走得更远。到2022年，比亚迪宋夺得SUV销量冠军，哈弗H6则从十一连冠跌至第三位。与此同时，越来越多的汽车厂商涌入这一赛道，打破了国内汽车市场以往的竞争格局。
自2002年推出中国第一款经济型SUV塞弗以来，长城汽车牢牢确立了国内SUV三强的地位；自2011年哈弗H6上市后，长城汽车已成为SUV领域无可争议的存在。 —— 2011年2021年至2021年，哈弗H6连续11年成为中国最畅销SUV。最后，发布会上公开了比亚迪宋PLUS DM-i的价格，凸显枭龙Max的性价比。事实上，长城汽车这两年之所以落后得这么快，与电动化转型的力度不够有很大关系。
早在2012年，长城汽车就已经开展了动力电池电芯的预研工作，而当时的巨头宁德时代才成立一年。可见，长城汽车对未来趋势有一定的预测。今年上半年，多家车企法务部门披露了一系列清理活动的结果，如蔚来、小鹏汽车、零跑等，基本核心以道歉和常规法律追究结束。责任。种种迹象表明，长城汽车正面临着销量大幅下滑的严重问题，这不禁让人怀疑，此刻还有多少人愿意为长城汽车买单？
举报信一经公开，立即成为网络热议话题。比亚迪的新车发布会也算是一场炫酷的发布会。被国营媒体《人民汽车》批评为失去理智的长城汽车，也传出公司内部高管辞职的消息。汽车高级工程师姜伟向《汽车报》解释：这份报告的重点是秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i使用的是常压油箱。这种类型的油箱通常用于纯燃油汽车，而油电混合动力汽车通常使用高压油箱。 3月31日，据媒体报道，长城汽车品牌公关总经理郭铁夫已离职一段时间。
发布于 2024-06-14
