重钢债转股的价格，中国重工债券

重点关注：芙蓉转债和聚龙转债（我买了，但是没成功，止损出来了，最后不愿意再买了，被套了，等待再次突破200+大关）；明利转债该债券于8月23日上市，目前转股价值81.49，预计一签盈利200+。仓位集中：所谓仓位集中度是相对于当前饼图的分布而言的。 2017年之前的可流通转债数量严重不足，投资者只能被动集中，无法分蛋糕。

3月11日，大连船舶重工7100TEU集装箱船4号船向中国船舶集团旗下大连造船联盟交付。预上市：明利转债、科顺转债8月23日上市，富时转债8月24日上市；

1、重工转金融

变化的是，资金池越来越大，资金涌入规模更大，投资者对可转债期权价值的认识更加深入，可转债平均溢价率上升，投资策略更加多元化。可转债的供给和资金流向的进入和退出只能改变市场的估值水平，但不会改变可转债的条款和我国证券市场融资的背景。多头策略仍是未来盈利的主旋律。

2、通信转债股

复合轮换：A级与可转债有跷跷板效应，无非就是——张可转债带有看涨期权，A级带有看跌期权。可转债持有至牛市后期，由于强制赎回资金逐渐回撤，此时等级A会有较大幅度的折价，此时正是从可转债中回笼资金，提供高层次、低风险的做空投资机会获利。

3、重工回购公告

随着市场回暖，可转债的盲目创新和双低轮动仍未退出市场。专家们对退市新规引发的违约过于担心也是可以理解的。早期涉足可转债市场的玩家确实，我们从未经历过可转债长期存在的高溢价异常现象。 2017年以来的再融资新规和信用认购，重构了整个可转债市场的供需和估值溢价。科顺转债于8月23日上线，当前转股价值85.58，预计一签盈利250+。 2017年牛市，通过投资泰尔、徐工、南山、中海、浙能、航运、济世转债：20倍左右。

4、中国重工可转债

根据可转债投资者的常识，可转债在牛市中无法跑赢股票或指数。否则，无论是牛市还是熊市，它们都可以大幅跑赢大盘。会发生什么？潜在赎回条件清单：中行转债（14/15）、永和转债（13/15）、苏银转债（12/15）、赛轮转债（10/15）；据专家在2020年年底的帖子中表示，目前的可转债市场已经大幅扩张，过去的投资策略已经不再符合未来的可转债市场。他还预言，可转债的无脑创新、无脑双低轮换可能会退出历史舞台。

5、重工转债赎回利空

分级基金的退出只是消除了跷跷板效应，但可转债的轮子并没有因为分级基金的退出、可转债的扩容和信用认购而发生本质的变化。可转债的盈利主要靠多头策略（双低、低价、（低溢价）），上市公司推动转股的强烈意愿未变，130元以上股份强制赎回的灵魂条款并未消失，可转债长期波动取决于标的股票涨跌的底层逻辑没有改变。

说到浩瀚的天空，极思路的老用户想必都会很熟悉。他是可转债和A级复式轮换的提议人。同时，他也是最早开始投资可转债的先行者之一。据大师本人介绍，从2004年到2016年，12年间，实现了20倍的惊人回报率，相当于年复合回报率约为28.4%。由于后来帖子很少，且看不到极思录的旧帖，所以近期的回报率不得而知。