贾跃亭重组方案，贾跃亭还是ff股东吗

通过巧妙的债务重组，贾跃亭成功转移债务，他全身而退，不再欠债。其中，恒大集团老板许家印向贾跃亭投资6亿美元（折合人民币约43.5亿元）。因此，恒大集团的许家印持有贾跃亭旗下法拉第未来公司16.32%的股份。 FF解释称，业绩损失主要是由于公司工程、设计和测试（EDT）服务的增加所致；员工人数和相关费用大幅增加；重新雇用供应商并为EDT 服务的大规模采购提供服务等。

兜兜转转，在FF91量产前夕，FF创始人贾跃亭再次获得了执行官的实权。有业内人士直言，法拉第未来经过多次洗牌，真正的控制人可能永远是老贾（贾跃亭）。 FF91未来派的量产交付提供了充足的资金保障，这也说明量产交付提供了充足的资金保障。从上述数据可以看出，债权人合计持有贾跃亭持有法拉第未来公司17.2%的股份。

1、贾跃亭率合伙人公司重组ff董事会

此外，美国当地时间9月15日，法拉第未来（下称FF）第二大股东SeanSmart Limited（下称恒大汽车全资子公司世英公司）前往美国SEC提交13D公告。请愿信要求董事会立即停止恶意推动公司破产和恶意阻止正常融资的行为，并立即召开年度股东大会更换不称职的董事。在贾跃亭造车的过程中，最可怕的是资金，但是有几个人敢投资FF呢？

公司持续与投资者积极洽谈，为FF 91量产交付洽谈融资。在经历破产、重组、上市融资后，当外界原本以为贾跃亭会带领FF联合造车时，上市公司内部出现纠纷，部分管理层与大股东存在严重分歧。本周（11月13日）贾跃亭再次为FF发声。他在社交平台上表示，产品和技术创新是下一代汽车产业变革的核心价值和驱动力。 FF将继续集中资源、投入，继续为行业做出贡献。发挥引领作用。

公司建议截至2023年2月3日收盘时持有FFIE股票的所有股东投票支持相关提案。这一举动，让不少行业精英再次投入了FF的怀抱。通过破产重组，贾跃亭将不再持有FF任何股份。他的所有FF 股份将交给债权人。他将没有股权，并放弃CEO等核心权力。那么FF这艘大船还能由贾跃亭掌舵吗？

同时，法拉第蔚来多次表示FF91将于3月底投产，4月底前交付。最终的发布会将于4月26日举行，不仅如此，在美国的销售许可也已经拿到，可以说是万事俱备了。我们所需要的只是东风。然而令人意想不到的是，仅仅4个月后，贾跃亭的法拉第未来公司股价就回到了0.231美元。也就是说，原来的80股现在已经暴跌到只有0.2美元了。

据相关媒体披露，贾跃亭旗下的法拉第未来近日收到纽约纳斯达克证券交易所的退市警告，原因是其股价在过去30个交易日内一直低于1美元。