飞机事故失踪，飞机航班失事

2020年10月之前，湖南航空前身为红土航空。以下是当时Red Air机组人员的宣传照。由于分辨率和角度问题，该视频不足以作为判断依据，但在距离最终坠机地点10公里处发现了机翼的一部分，这可以证明这种偏向旋转的情况可能会发生。昨天（20日），中国民航局发布公告称，《3月21日东航MU5735航班事故调查初步报告》已完成。报告主要包括飞行历史、机组和维修人员、适航维修、残骸分布等事实信息。

此外，事故现场周边多位村民告诉《中国新闻周刊》，事发当天天气多云，能见度不佳。 2019年3月21日14时20分左右，东航一架波音737客机在执行昆明至广州飞行任务时，在梧州上空失去联系。后来证实坠毁在梧州所属滕县。持有飞行机械师执照，执照号码：FE397452，执照有效期为1998年11月至1999年10月31日。

1、失事航班机组人员简历

据悉，东航5735航班已服役6年。有网友认为，其服役时间较长，维护不善，才导致事故发生。 MU5735航班机长杨宏达、副驾驶张正平、第二副驾驶倪功涛正在做起飞前的最后准备。澎湃新闻从相关渠道证实，当天昆明世博会人员没有乘坐航班飞往广州，网上流传的信息被视为谣言。

2、失事航班机组机长

中国民航局航空安全办公室主任朱涛表示，首个黑匣子已于23日晚由专人送至北京解码实验室。数据下载和分析正在进行中，目前不排除存储单元损坏的可能性。 27:00，塔台向飞机询问DME距离，机组回答DME为21海里。有网络自媒体称，东航迫于百亿损失的压力，严控维修费用、压缩成本，并将此次空难归咎于东航削减飞机维修费用。因此，3月21日事故涉及的飞机根本不涉及该部件的维修，网上流传的信息也不真实。

3、失事航班机组人员视频

机组人员驾驶的是一架波音737-800NG客机，注册号为B-1791，业内俗称738。曲绍告诉《中国新闻周刊》，失事客机坠毁在山区林区，恶劣的天气给搜救和调查工作增加了很多困难，其中之一就是减慢了搜救速度。如果对某条信息不确定，我劝大家不要相信、不要传播谣言，因为这很容易引起社会层面的恐慌。

据新华社报道，记者25日从3月21日东航MU5735飞机事故国家应急指挥部获悉，第二个黑匣子尚未找到，救援现场正在紧锣密鼓搜寻中。相关消息将在司令部新闻发布会上发布。以消息为准。调查小组需要在事故发生后30天内向国际民航组织提交初步报告，并在一周年之前向国际民航组织提交最终报告。为此，调查报告不仅给出了单次事故结论，而且对整个过程中暴露出的问题进行了梳理，为改善民航飞行安全提出了可行的建议。